Ostseestaal GmbH und Ampereship bauen vollelektrische Fähre für Helgoland-Düne-Route
Solarfähre für Helgoland: Stralsunder Unternehmen sichern nächsten Auftrag
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Diesmal stammt der Auftrag von der Hafenprojektgesellschaft Helgoland. Die sogenannte Dünenfähre, eine vollelektrische Fähre mit Solarantrieb, soll künftig die Nordseeinsel Helgoland mit ihrer Nachbarinsel Düne verbinden. Die Bauzeit für die Fähre ist mit rund einem Jahr veranschlagt, sodass die Inbetriebnahme bereits für 2026 geplant ist.
Die neue Elektrofähre wird etwa 15 Meter lang sein und 95 Passagieren Platz bieten. Laut der Mitteilung der Hafenprojektgesellschaft Helgoland wird das Schiff über eine Batteriebank mit einer Leistung von 1175 kWh und einen Antrieb mit 2 x 125 kW verfügen. Die maximale Fahrtgeschwindigkeit soll bei zehn Knoten liegen. Für die Stralsunder Unternehmen ist es bereits das 23. Bauprojekt dieser Art.
Mit der neuen Solarfähre wird ein konventionell betriebenes Schiff ersetzt, das seit 1997 auf dieser Route im Einsatz ist. Der Umstieg auf vollelektrischen Antrieb unter Nutzung von Solarenergie unterstreicht das Engagement der Insel, nachhaltige und umweltfreundliche Lösungen im Fährbetrieb umzusetzen.
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Quelle(n) dieser Nachricht: ndr.de, "Stralsunder Unternehmen bauen Solarfähre für Helgoland", 13. Januar 2025
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